Llevé mi Kia EV3 a la primera revisión con 30.000 km y con una promesa previa: me habían dicho que no me la cobrarían por un problema anterior con el sistema. Al llegar al taller encontré una situación distinta de la que esperaba.
La entrega y el presupuesto no estaban claros
No tenían previsto devolverme el coche hasta la tarde, algo que no me habían comunicado. También intentaron cobrar la revisión y no parecía estar claro entre las personas que me atendieron lo que se había acordado.
Esa falta de coordinación convirtió una visita que debía ser sencilla en un problema de organización. La experiencia me llevó a hablar tanto del mantenimiento como de la comunicación con el cliente.
La revisión de un eléctrico también necesita explicación
Una cosa es el trabajo que corresponde al vehículo y otra lo que el propietario entiende que se va a hacer. Saber qué operaciones incluye la revisión, cuánto cuesta y cuándo podrás recoger el coche evita malentendidos.
El fragmento y la historia completa
El vídeo largo se publicó en abril de 2026. En julio apareció un fragmento de ese mismo episodio, centrado en el momento en que cuento el lío del taller. Los reúno aquí para no presentar el clip como una avería o revisión diferente.
La experiencia posterior con la segunda avería de la ICCU es otro episodio y tiene su propio relato.
Vídeos de esta experiencia
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