El Polestar 2 Long Range me dejó la impresión de un eléctrico con un enfoque más deportivo que el de los SUV que suelo probar. La posición más baja y la respuesta al acelerar forman parte de lo que más me llamó la atención durante esta toma de contacto.
Una sensación diferente al volante
La prueba pasó por ciudad y carretera. Mi valoración fue la de un coche con fuerza y una presentación que me recordó a vehículos de gama alta de marcas como Mercedes. Es una impresión personal, no una medición comparativa de calidad.
Precisamente ese carácter puede interesar a quien busque dar el salto desde un turismo de combustión manteniendo una postura y unas sensaciones de conducción alejadas del formato SUV.
La experiencia y la ficha técnica
La denominación Long Range no identifica por sí sola todos los detalles de una unidad: año y configuración importan. La prueba al volante sirve para valorar las sensaciones; las cifras de la ficha deben contrastarse con la versión concreta.
El vídeo de abril de 2026 conserva la toma de contacto. Para valorar una compra, conviene contrastar la versión exacta y probar si el puesto de conducción encaja contigo.
Otra propuesta con mucho peso del diseño es el Cupra Tavascan que probé, aunque su planteamiento de carrocería sea diferente.
Vídeo de esta experiencia
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